Postdoc Toulouse Business School - ENAC
Forum 'Emplois' - Sujet créé le 2014-07-08
TOULOUSE BUSINESS SCHOOL - ENAC
Offre d'emploi : Post-doctorat de 12 mois
Toulouse Business School en collaboration avec l'Ecole Nationale de l'Aviation Civile offre un financement de bourse Post-doctorale dans le cadre du projet de recherche "Stratégies d'expansion des compagnies aériennes, analyse des réseaux et prévisions d'évolution" (co-financement Conseil régional Midi Pyrénées).
Le projet de recherche :
Notre objectif est de pouvoir prédire ce que seront les prochaines stratégies d'expansion des compagnies aériennes en termes de création ou suppression de hub, de choix de flotte, de participation ou non aux différentes alliances existant dans le secteur de l'aérien. Nous utiliserons deux bases de données. La première est disponible librement auprès du DOT américain. Elle contient 10% de tous les billets émis par les compagnies américaines depuis 1996. Sur la période 2003-2008 et pour un seul trimestre par an la taille d'une telle base de données est de 20 Go. Cette information concerne la demande du marché américain. La seconde source d'information est la base de données de l'OAG. Créée en 1929, cette base fournit l'historique des vols planifiés pour l'ensemble des compagnies aériennes à travers le monde. Cette information renseigne l'offre de chaque compagnie aérienne en termes de sièges disponibles.
Sur la base de cette grande masse d'information, l'analyse de l'évolution des réseaux des compagnies aériennes sera appréhendée sous deux angles complémentaires :
via la théorie des graphes
Un réseau aérien peut être représenté avec un graphe orienté dont les aéroports sont les nœuds et les vols sont les arcs. Cette théorie offre un niveau d'abstraction permettant d'étudier l'évolution des réseaux. On pourra prévoir l'impact sur tout le trafic d'un réseau de l'agrandissement d'un aéroport, de l'ajout ou de la suppression d'un vol.
via des modèles économétriques permettant d'estimer la demande et l'offre du marché
En se basant sur les théories économiques de l'offre et de la demande nous mettrons en évidence les principaux déterminants des équilibres de marché - niveau de concurrence, contraintes de régulation. Compte tenu de ces indicateurs, et de leurs impacts sur les équilibres, il sera possible de prédire ce que sera l'évolution des réseaux des compagnies aériennes.
L'objectif final sera atteint en quatre étapes
1. Création de bases de données d'offre et de demande. Nous construirons des algorithmes de mise à jour automatique permettant de mettre en place une veille stratégique.
2. Appariement des deux bases de données. Il s'agira de créer une base de données unique qui contienne à la fois les informations relatives à l'offre et celles relatives à la demande.
3. Mise en place des modèles d'analyse de réseaux, en utilisant la théorie des graphes et celle des modèles économétriques. La taille de la base de données nécessitera l'utilisation de techniques de «big data ». On utilisera en particulier des méthodes innovantes d'apprentissage artificiel (machine learning) basées sur des architectures multi-échelles.
4. Analyse de l'évolution de réseaux. Nous décrirons plusieurs scénarii d'évolution selon les hypothèses relatives aux principaux éléments déterminants les équilibres de marché.
Le processus d'analyse ainsi défini pour le marché américain pourrait être généralisé à des marchés similaires, européen par exemple, dès que le même type de données serait disponible pour ces marchés. Plus généralement, le cadre d'analyse pourra être adapté à d'autres industries de réseaux (par exemple industrie ferroviaire) et permettra de conclure quant à l'évolution des réseaux au niveau national mais également local. En effet les problématiques d'évolution des réseaux aériens ou autres intéressent directement les autorités locales par leur impact sur le dynamisme économique des régions.
Profil du poste :
Titulaire d'un doctorat en Économie ou Recherche Opérationnelle, le ou la candidat(e) conduira sa recherche conceptuelle et empirique de manière autonome et sera force de proposition. Il/elle sera intégré(e) au collectif de recherche associé dans cette opération, TBS et ENAC, et participera aux séminaires et réunions d'équipes.
La connaissance de l'anglais, la maîtrise du traitement des données et de la théorie des graphes sont indispensables. L'expérience en économétrie et dans le domaine de l'aéronautique est un plus.
Le poste à plein temps est à pourvoir à partir du 1er octobre 2014 et éventuellement renouvelable pendant 1 an selon financement. La date de début est flexible et peut être ajustée avec le candidat. Le post-doctorant est localisé à Toulouse dans les locaux du TBS.
Salaire annuel brut 30000€
Pour postuler, envoyer CV complet avec lettre de motivation à m.urdanoz@tbs-education.fr et georges.mykoniatis@enac.fr
Dr Miguel Urdanoz,
Head of Industrial Organization, Logistics & Technology Department
Toulouse Business School
20 Bld Lascrosses, B.P. 7010
31068 Toulouse cedex 7
Email: m.urdanoz@tbs-education.fr
Tel: (33) 5 61 29 47 43
Georges Mykoniatis,
Head of Research business development
Ecole Nationale de l'Aviation Civile
Email: georges.mykoniatis@enac.fr
Offre d'emploi : Post-doctorat de 12 mois
Toulouse Business School en collaboration avec l'Ecole Nationale de l'Aviation Civile offre un financement de bourse Post-doctorale dans le cadre du projet de recherche "Stratégies d'expansion des compagnies aériennes, analyse des réseaux et prévisions d'évolution" (co-financement Conseil régional Midi Pyrénées).
Le projet de recherche :
Notre objectif est de pouvoir prédire ce que seront les prochaines stratégies d'expansion des compagnies aériennes en termes de création ou suppression de hub, de choix de flotte, de participation ou non aux différentes alliances existant dans le secteur de l'aérien. Nous utiliserons deux bases de données. La première est disponible librement auprès du DOT américain. Elle contient 10% de tous les billets émis par les compagnies américaines depuis 1996. Sur la période 2003-2008 et pour un seul trimestre par an la taille d'une telle base de données est de 20 Go. Cette information concerne la demande du marché américain. La seconde source d'information est la base de données de l'OAG. Créée en 1929, cette base fournit l'historique des vols planifiés pour l'ensemble des compagnies aériennes à travers le monde. Cette information renseigne l'offre de chaque compagnie aérienne en termes de sièges disponibles.
Sur la base de cette grande masse d'information, l'analyse de l'évolution des réseaux des compagnies aériennes sera appréhendée sous deux angles complémentaires :
via la théorie des graphes
Un réseau aérien peut être représenté avec un graphe orienté dont les aéroports sont les nœuds et les vols sont les arcs. Cette théorie offre un niveau d'abstraction permettant d'étudier l'évolution des réseaux. On pourra prévoir l'impact sur tout le trafic d'un réseau de l'agrandissement d'un aéroport, de l'ajout ou de la suppression d'un vol.
via des modèles économétriques permettant d'estimer la demande et l'offre du marché
En se basant sur les théories économiques de l'offre et de la demande nous mettrons en évidence les principaux déterminants des équilibres de marché - niveau de concurrence, contraintes de régulation. Compte tenu de ces indicateurs, et de leurs impacts sur les équilibres, il sera possible de prédire ce que sera l'évolution des réseaux des compagnies aériennes.
L'objectif final sera atteint en quatre étapes
1. Création de bases de données d'offre et de demande. Nous construirons des algorithmes de mise à jour automatique permettant de mettre en place une veille stratégique.
2. Appariement des deux bases de données. Il s'agira de créer une base de données unique qui contienne à la fois les informations relatives à l'offre et celles relatives à la demande.
3. Mise en place des modèles d'analyse de réseaux, en utilisant la théorie des graphes et celle des modèles économétriques. La taille de la base de données nécessitera l'utilisation de techniques de «big data ». On utilisera en particulier des méthodes innovantes d'apprentissage artificiel (machine learning) basées sur des architectures multi-échelles.
4. Analyse de l'évolution de réseaux. Nous décrirons plusieurs scénarii d'évolution selon les hypothèses relatives aux principaux éléments déterminants les équilibres de marché.
Le processus d'analyse ainsi défini pour le marché américain pourrait être généralisé à des marchés similaires, européen par exemple, dès que le même type de données serait disponible pour ces marchés. Plus généralement, le cadre d'analyse pourra être adapté à d'autres industries de réseaux (par exemple industrie ferroviaire) et permettra de conclure quant à l'évolution des réseaux au niveau national mais également local. En effet les problématiques d'évolution des réseaux aériens ou autres intéressent directement les autorités locales par leur impact sur le dynamisme économique des régions.
Profil du poste :
Titulaire d'un doctorat en Économie ou Recherche Opérationnelle, le ou la candidat(e) conduira sa recherche conceptuelle et empirique de manière autonome et sera force de proposition. Il/elle sera intégré(e) au collectif de recherche associé dans cette opération, TBS et ENAC, et participera aux séminaires et réunions d'équipes.
La connaissance de l'anglais, la maîtrise du traitement des données et de la théorie des graphes sont indispensables. L'expérience en économétrie et dans le domaine de l'aéronautique est un plus.
Le poste à plein temps est à pourvoir à partir du 1er octobre 2014 et éventuellement renouvelable pendant 1 an selon financement. La date de début est flexible et peut être ajustée avec le candidat. Le post-doctorant est localisé à Toulouse dans les locaux du TBS.
Salaire annuel brut 30000€
Pour postuler, envoyer CV complet avec lettre de motivation à m.urdanoz@tbs-education.fr et georges.mykoniatis@enac.fr
Dr Miguel Urdanoz,
Head of Industrial Organization, Logistics & Technology Department
Toulouse Business School
20 Bld Lascrosses, B.P. 7010
31068 Toulouse cedex 7
Email: m.urdanoz@tbs-education.fr
Tel: (33) 5 61 29 47 43
Georges Mykoniatis,
Head of Research business development
Ecole Nationale de l'Aviation Civile
Email: georges.mykoniatis@enac.fr