thèse - Optimisation multi-objectifs pour le routage en mer - Lab-STICC Brest

Le routage maritime est utilisé pour déterminer la trajectoire de bateaux à voiles ou à moteur et en particulier pour la course au large. Ce routage est dit météo car les conditions de mer et de vent influent de manière déterminante à la fois sur le coût en énergie et sur le temps de parcours et doivent donc être prises en compte (courant, vent, vagues, marées, etc.). Dans le domaine de la course au large, d’autres facteurs comme le risque associé au passage dans des zones avec des conditions météo défavorables, les incertitudes sur les prévisions météorologiques, des exigences quant aux manœuvres à effectuer en fonction de la route choisie ou la survenue d’avaries influencent aussi la prise de décision. Le calcul du routage doit donc prendre en compte des critères multiples en tenant compte de l’incertitude liée aux données et à leur dynamique. Enfin, la dureté des conditions de vie due à l’environnement marin, au stress lié à la compétition et aux caractéristiques des voiliers de course nécessite de proposer au skipper, en particulier solitaire, des outils d’aide à la décision à la fois orientés métier et ergonomiques.

Laboratoire: Lab-STICC, UBO, Brest

Début: septembre 2022

Contacts:

Laurent.Lemarchand@univ-brest.fr

Jean-Philippe.Babau@univ-brest.fr