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Forum 'Emplois' - Sujet créé le 2008-06-23 par Christian Artigues
Responsable : Alain Haït (ISAE) (alain.hait@isae.fr)
Laboratoire d'accueil : ISAE campus Supaéro / ONERA DCSD, Centre de Toulouse, 2
avenue E. Belin B.P. 74025, 31055 TOULOUSE CEDEX 4
La planification des activités constitue une étape importante si on souhaite optimiser la
maintenance. En effet, elle vise à organiser au mieux l'activité de l'atelier, en liaison avec en amont les prévisions de travaux à effectuer (actions de maintenance périodiques, maintenance préventive suite à pronostic ou réparation suite à un diagnostic de défaillance) et en aval la logistique (approvisionnements, stocks, échanges de pièces, activité de l'atelier, etc.).
L'objectif est de limiter au maximum l'immobilisation des hélicoptères.
La maintenance d'un hélicoptère est une action complexe, composée d'un grand nombre d'activités, touchant différentes parties (cellule, moteur, systèmes embarqués) et faisant appel à des compétences variées. Elle s'effectue dans un cadre réglementaire strict et doit satisfaire des exigences de qualité et de traçabilité. Même si ces activités peuvent être regroupées en des phases récurrentes (dépose, maintenance, essais...), on constate que des variations assez importantes apparaissent : différences entre aéronefs d'un même type (options, évolutions,
etc.), découverte de défectuosités non prévues, délais d'approvisionnement...
L'utilisation de plannings préétablis ne constitue donc généralement pas une solution satisfaisante. Le travail de thèse se focalisera sur la planification d'activités en environnement incertain dans le but d'optimiser le délai d'immobilisation. Il s'appliquera aux activités de maintenance réalisées par les partenaires industriels du projet sur le site d'Hélimaintenance. Il sera également réalisé en interaction avec les autres acteurs du volet recherche du projet. Les principales parties du travail de thèse sont les suivantes :
- Familiarisation avec la problématique de maintenance des hélicoptères
- Analyse de l'existant : fonctionnement de l'atelier de maintenance, outils de gestion
utilisés, étude de l'activité de planification et identification des particularités du cas
industriel.
- Etude bibliographique des approches de planification en environnement incertain et
modèles associés pour la gestion des opérations : production, logistique, maintenance,
projet.
- Elaboration d'une approche de planification de la maintenance prenant notamment en
compte les incertitudes inhérentes à cette activité.
- Implémentation et tests sur des données académiques
- Développement d'un démonstrateur et expérimentation sur données réelles
Profil du candidat : formation recherche opérationnelle, génie industriel, aéronautique.
Rémunération : Salaire mensuel brut : 1 986 € (indice 436), environ 1 650 € net.
Laboratoire d'accueil : ISAE campus Supaéro / ONERA DCSD, Centre de Toulouse, 2
avenue E. Belin B.P. 74025, 31055 TOULOUSE CEDEX 4
La planification des activités constitue une étape importante si on souhaite optimiser la
maintenance. En effet, elle vise à organiser au mieux l'activité de l'atelier, en liaison avec en amont les prévisions de travaux à effectuer (actions de maintenance périodiques, maintenance préventive suite à pronostic ou réparation suite à un diagnostic de défaillance) et en aval la logistique (approvisionnements, stocks, échanges de pièces, activité de l'atelier, etc.).
L'objectif est de limiter au maximum l'immobilisation des hélicoptères.
La maintenance d'un hélicoptère est une action complexe, composée d'un grand nombre d'activités, touchant différentes parties (cellule, moteur, systèmes embarqués) et faisant appel à des compétences variées. Elle s'effectue dans un cadre réglementaire strict et doit satisfaire des exigences de qualité et de traçabilité. Même si ces activités peuvent être regroupées en des phases récurrentes (dépose, maintenance, essais...), on constate que des variations assez importantes apparaissent : différences entre aéronefs d'un même type (options, évolutions,
etc.), découverte de défectuosités non prévues, délais d'approvisionnement...
L'utilisation de plannings préétablis ne constitue donc généralement pas une solution satisfaisante. Le travail de thèse se focalisera sur la planification d'activités en environnement incertain dans le but d'optimiser le délai d'immobilisation. Il s'appliquera aux activités de maintenance réalisées par les partenaires industriels du projet sur le site d'Hélimaintenance. Il sera également réalisé en interaction avec les autres acteurs du volet recherche du projet. Les principales parties du travail de thèse sont les suivantes :
- Familiarisation avec la problématique de maintenance des hélicoptères
- Analyse de l'existant : fonctionnement de l'atelier de maintenance, outils de gestion
utilisés, étude de l'activité de planification et identification des particularités du cas
industriel.
- Etude bibliographique des approches de planification en environnement incertain et
modèles associés pour la gestion des opérations : production, logistique, maintenance,
projet.
- Elaboration d'une approche de planification de la maintenance prenant notamment en
compte les incertitudes inhérentes à cette activité.
- Implémentation et tests sur des données académiques
- Développement d'un démonstrateur et expérimentation sur données réelles
Profil du candidat : formation recherche opérationnelle, génie industriel, aéronautique.
Rémunération : Salaire mensuel brut : 1 986 € (indice 436), environ 1 650 € net.