Offre de thèse à l'Ecole des Ponts Paristech en partenariat avec Air France

Suite à un désistement, nous ré-ouvrons cette offre de thèse à l'Ecole des Ponts Paristech. Possibilité de commencer par un stage selon convenance.

Sujet

L'optimisation mathématique des opérations joue un rôle clef dans la performance des compagnies aériennes et est investiguée depuis plus de 60 ans [2]. L'optimisation du programme [1,3] consiste à développer des outils d'aide à la décision pour le choix des marchés (destinations) à desservir, des fréquences des vols et de leurs horaires. Mathématiquement, cela nécessite de modéliser la demande et le choix des clients entre plusieurs itinéraires alternatifs, puis d'utiliser le modèle développé dans un modèle d'optimisation du choix des vols [3].

Deux éléments viennent bouleverser les approches traditionnelles du problème. D'une part, l'évolution du marché du transport aérien d'une situation de monopole vers une concurrence forte rend nécessaire le développement d'une nouvelle génération de modèles de demande client. D'autre part, la quantité de données rendue accessible par les systèmes d'information rend possible une meilleure prise en compte des aspects stochastiques de la demande dans cette nouvelle génération de modèles. Ces modèles plus fins permettent notamment d'évaluer et de maîtriser le risque lors de l'optimisation du programme [4].

L'objectif de la thèse est de mettre en place de nouvelles approches de l'optimisation du programme qui répondent à ces enjeux.

Profil recherché

Étudiant de niveau M2 en mathématiques appliquées ou informatique, possédant de préférence de solides compétences en recherche opérationnelle et une bonne maîtrise d'un langage de programmation. D'éventuelles compétences en statistiques, optimisation stochastique ou théorie des jeux sont bienvenues.

Encadrement

Frédéric Meunier et Axel Parmentier, chercheurs au CERMICS (laboratoire de mathématiques de l'École des Ponts ParisTech).

Localisation

Le doctorant partagera son temps entre le CERMICS et le département de Recherche Opérationnelle d'Air France.

Rémunération

Nous consulter.

Candidatures

CV court et lettre de motivation à envoyer par email à Axel Parmentier (axel.parmentier@enpc.fr) avant fin avril 2017.

Références

[1] Cynthia Barnhart and Amy Cohn. Airline schedule planning : Accomplishments and opportu- nities. Manufacturing & service operations management, 6(1) :3–22, 2004.

[2] Cynthia Barnhart, Peter Belobaba, and Amedeo R Odoni. Applications of operations research in the air transport industry. Transportation Science, 37(4) :369, 2003.

[3] Manoj Lohatepanont and Cynthia Barnhart. Airline schedule planning : Integrated models and algorithms for schedule design and fleet assignment. Transportation Science, 38(1) :19–32, 2004.

[4] Milind Sohoni, Yu-Ching Lee, and Diego Klabjan. Robust airline scheduling under block-time uncertainty. Transportation Science, 45(4) :451–464, 2011.