Post-doc : simulation et RO en logistique urbaine
Forum 'Emplois' - Sujet créé le 2013-03-22 par Frédéric Meunier
Post-Doc : simulation et gestion temps-réel d'un système innovant de logistique urbaine mutualisée
Contexte. La question de l'efficacité des systèmes de transport de marchandises en zones urbaines est un sujet complexe, préoccupant les autorités locales depuis de nombreuses années, et sur lequel de nombreuses études-pilotes et travaux de recherche ont vu le jour dans la dernière décennie. Les enjeux sont immenses, une meilleure organisation du trafic devant permettre de limiter la congestion du réseau urbain, la pollution atmosphérique ou sonore et les problèmes de sécurité pour les personnes. Parmi les solutions envisagées, la mise en place d'Espaces Logistiques Urbains (ELU) apparaît comme l'une des plus prometteuses. Parmi les différents types d'ELU, les Centres de Distribution Urbaine (CDU) semblent être les plus à même
de favoriser une véritable mutualisation des flux.
Projet MODUM. Le projet ANR MODUM (Mutualisation et Optimisation de la Distribution Urbaine de Marchandises) a pour objectif d'étudier une nouvelle architecture logistique basée sur de tels CDU. Les éléments innovants de cette architecture sont la présence d'une ceinture de CDU en bordure de ville reliés par des navettes rapides et le déploiement d'une flotte libre-service dans la ville. Cette étude se fait d'une part par l'analyse des contraintes fonctionnelles et organisationnelles, en anticipant les difficultés de mettre en oeuvre un tel système, et d'autre part par la conception d'algorithmes capables de conduire à une gestion optimisée. Les algorithmes doivent être capables de dimensionner le système, calculer des tournées de livraison intra-muros, de gérer la flotte libre-service, etc., et le tout de manière opérationnelle.
Les partenaires de ce projet sont le LIPN (Paris XIII), le LET (Lyon), l'Ecole des Mines de Saint Etienne (CMP - Aix-en-Provence) et l'Ecole des Pont ParisTech (Marne-la-Vallée).
Objectif. L'objectif du travail de post-doc est de programmer un simulateur permettant d'évaluer la performance des algorithmes développés et du système lui-même, et de participer à la conception des algorithmes dévolus à la partie temps-réel du projet (affectation de demandes de dernières minutes, reroutage en cas d'incident, etc.).
Compétences attendues. Le post-doc devra avoir une solide expérience en programmation. De bonnes connaissances en recherche opérationnelle seront également appréciées.
Lieux. Ecole des Ponts ParisTech, avec des déplacements réguliers pour visiter les autres partenaires.
Rémunération. Environ 2000 euros / mois net.
Début. Printemps 2013.
Durée. 12 mois.
Candidature. Les candidatures (CV court + lettre de motivation) doivent être envoyées par e-mail à Frédéric Meunier (frederic.meunier@enpc.fr). Lettres de recommandation bienvenues.
Contexte. La question de l'efficacité des systèmes de transport de marchandises en zones urbaines est un sujet complexe, préoccupant les autorités locales depuis de nombreuses années, et sur lequel de nombreuses études-pilotes et travaux de recherche ont vu le jour dans la dernière décennie. Les enjeux sont immenses, une meilleure organisation du trafic devant permettre de limiter la congestion du réseau urbain, la pollution atmosphérique ou sonore et les problèmes de sécurité pour les personnes. Parmi les solutions envisagées, la mise en place d'Espaces Logistiques Urbains (ELU) apparaît comme l'une des plus prometteuses. Parmi les différents types d'ELU, les Centres de Distribution Urbaine (CDU) semblent être les plus à même
de favoriser une véritable mutualisation des flux.
Projet MODUM. Le projet ANR MODUM (Mutualisation et Optimisation de la Distribution Urbaine de Marchandises) a pour objectif d'étudier une nouvelle architecture logistique basée sur de tels CDU. Les éléments innovants de cette architecture sont la présence d'une ceinture de CDU en bordure de ville reliés par des navettes rapides et le déploiement d'une flotte libre-service dans la ville. Cette étude se fait d'une part par l'analyse des contraintes fonctionnelles et organisationnelles, en anticipant les difficultés de mettre en oeuvre un tel système, et d'autre part par la conception d'algorithmes capables de conduire à une gestion optimisée. Les algorithmes doivent être capables de dimensionner le système, calculer des tournées de livraison intra-muros, de gérer la flotte libre-service, etc., et le tout de manière opérationnelle.
Les partenaires de ce projet sont le LIPN (Paris XIII), le LET (Lyon), l'Ecole des Mines de Saint Etienne (CMP - Aix-en-Provence) et l'Ecole des Pont ParisTech (Marne-la-Vallée).
Objectif. L'objectif du travail de post-doc est de programmer un simulateur permettant d'évaluer la performance des algorithmes développés et du système lui-même, et de participer à la conception des algorithmes dévolus à la partie temps-réel du projet (affectation de demandes de dernières minutes, reroutage en cas d'incident, etc.).
Compétences attendues. Le post-doc devra avoir une solide expérience en programmation. De bonnes connaissances en recherche opérationnelle seront également appréciées.
Lieux. Ecole des Ponts ParisTech, avec des déplacements réguliers pour visiter les autres partenaires.
Rémunération. Environ 2000 euros / mois net.
Début. Printemps 2013.
Durée. 12 mois.
Candidature. Les candidatures (CV court + lettre de motivation) doivent être envoyées par e-mail à Frédéric Meunier (frederic.meunier@enpc.fr). Lettres de recommandation bienvenues.