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Forum 'Emplois' - Sujet créé le 2012-09-18
Titre:
Optimisation du process d'obtention de pièces aéronautiques en titane
Mots-clés :
Optimisation, multi-niveau, modélisation, incertitudes.
Nom de l'établissement recruteur :
Université Paul Sabatier
Présentation de l'établissement recruteur :
La thèse se déroulera au sein de l'Institut Clément Ader de l'Université Paul Sabatier
(Toulouse, campus Rangueil).
Description du poste à pourvoir :
Le doctorat a pour but de proposer une solution globale optimisée de fabrication de pièces
forgées en Titane. Ces travaux s'inscrivent dans le cadre du work-package n°4 (WP4) du
projet FUI TiMaS auquel participent d'importants acteurs industriels (notamment Airbus,
Aubert et Duval) et universitaires (notamment Université Paul Sabatier, ENI de Tarbes, Mines
d'Albi). Ce projet comporte plusieurs WP donnant chacun lieu à au moins un doctorat et dont
les résultats serviront à alimenter l'optimiseur global qui sera mis en place au cours de ce
doctorat.
WP 1: Analyses et Modélisation du Comportement thermomécanique. Caractérisations &
essais physiques. L'objectif principal du lot dans le projet est de fournir aux autres WP du
projet des lois rhéologiques validées, permettant la modélisation de l'histoire
thermomécanique et microstructurale subie en chaque point de la pièce depuis le matriçage
jusqu'à l'usinage.
WP 2: Usinabilité & stratégie d'usinage. L'objectif principal du lot dans le projet est de
définir les paramètres de coupe et les stratégies d'usinage en fonction du matériau selon les
critères d'usinabilité, vers une augmentation de la productivité (temps copeau, limitation des
opérations de parachèvement ou temps global process)
WP 3: Méthodes et outils Numériques. L'objectif principal du lot dans le projet est de
développer une chaîne de modélisation des phénomènes physiques intervenant dans le
processus global de fabrication des pièces Titanes forgées / usinées, depuis le matriçage
jusqu'à la coupe. L'objectif est de disposer d'un outil de calcul prédictif pour une aide à
l'optimisation des opérations d'usinage avec pour critères la minimisation des distorsions et du
temps global process
WP 4: Optimisation du process global. L'objectif principal du lot dans le projet est d'intégrer
les résultats sous la forme d'une solution d'optimisation vers l'application produit industriel.
Les données et modèles issus des précédents WP serviront à alimenter les optimiseurs qui
devront permettre de déterminer les paramètres de fabrication permettant d'atteindre un
optimum global au sens du critère qui sera défini par Airbus.
Les WP 1 à 3 fourniront des lois de déformation, des plages de conditions de coupe, des
modèles numériques des phénomènes physiques de fabrication et des intervalles de confiance.
Le travail de ce doctorat du WP 4 est de proposer une méthode de fabrication optimisée.
L'objectif pourra être spécifique tel que la minimisation de la déformation en cours de
fabrication ou de l'énergide mise en forme ou plus global comme la minimisation du coût
global du process tout en garantissant les contraintes imposées par le cahier des charges
industriel.
Les compétences techniques associées aux domaines de l'usinage, des traitements thermiques
ou de la modélisation éléments finis sont du ressort des intervenants des WP1 à 3. Le doctorat
proposé ici se concentre uniquement sur la mise en place de méthodes d'optimisation sur la
globalité du process en utilisant les données fournies par les autres WP.
Profil du candidat :
De bonnes connaissances en modélisation et optimisation sont requises, des notions sur la
prise en compte de phénomènes aléatoires sont souhaitées. Un goût pour les problématiques
concrètes est vivement recommandé et des notions sur le process de fabrication des pièces
ainsi qu'un sens pratique seront appréciés en plus de la rigueur et du sens de l'autonomie
nécessaires au bon déroulement d'un doctorat.
Salaire : 2200€ brut mensuel (environ 1750€ net).
Informations complémentaires :
Ce doctorat s'inscrit dans un projet global conséquent qui permettra au candidat de tisser des
liens privilégiés avec les acteurs économiques majeurs du milieu aéronautique et
universitaires midi pyrénéens. Ce contexte laisse place à un large éventail des possibilités de
recrutement suite au doctorat.
Des heures d'enseignements au sein de la filière génie mécanique pourront être proposées aux
candidats désirant acquérir une expérience en enseignement.
Date limite de la candidature : 15 Octobre 2012
Contact :
Stéphane Segonds
Stephane.segonds@univ-tlse3.fr
Optimisation du process d'obtention de pièces aéronautiques en titane
Mots-clés :
Optimisation, multi-niveau, modélisation, incertitudes.
Nom de l'établissement recruteur :
Université Paul Sabatier
Présentation de l'établissement recruteur :
La thèse se déroulera au sein de l'Institut Clément Ader de l'Université Paul Sabatier
(Toulouse, campus Rangueil).
Description du poste à pourvoir :
Le doctorat a pour but de proposer une solution globale optimisée de fabrication de pièces
forgées en Titane. Ces travaux s'inscrivent dans le cadre du work-package n°4 (WP4) du
projet FUI TiMaS auquel participent d'importants acteurs industriels (notamment Airbus,
Aubert et Duval) et universitaires (notamment Université Paul Sabatier, ENI de Tarbes, Mines
d'Albi). Ce projet comporte plusieurs WP donnant chacun lieu à au moins un doctorat et dont
les résultats serviront à alimenter l'optimiseur global qui sera mis en place au cours de ce
doctorat.
WP 1: Analyses et Modélisation du Comportement thermomécanique. Caractérisations &
essais physiques. L'objectif principal du lot dans le projet est de fournir aux autres WP du
projet des lois rhéologiques validées, permettant la modélisation de l'histoire
thermomécanique et microstructurale subie en chaque point de la pièce depuis le matriçage
jusqu'à l'usinage.
WP 2: Usinabilité & stratégie d'usinage. L'objectif principal du lot dans le projet est de
définir les paramètres de coupe et les stratégies d'usinage en fonction du matériau selon les
critères d'usinabilité, vers une augmentation de la productivité (temps copeau, limitation des
opérations de parachèvement ou temps global process)
WP 3: Méthodes et outils Numériques. L'objectif principal du lot dans le projet est de
développer une chaîne de modélisation des phénomènes physiques intervenant dans le
processus global de fabrication des pièces Titanes forgées / usinées, depuis le matriçage
jusqu'à la coupe. L'objectif est de disposer d'un outil de calcul prédictif pour une aide à
l'optimisation des opérations d'usinage avec pour critères la minimisation des distorsions et du
temps global process
WP 4: Optimisation du process global. L'objectif principal du lot dans le projet est d'intégrer
les résultats sous la forme d'une solution d'optimisation vers l'application produit industriel.
Les données et modèles issus des précédents WP serviront à alimenter les optimiseurs qui
devront permettre de déterminer les paramètres de fabrication permettant d'atteindre un
optimum global au sens du critère qui sera défini par Airbus.
Les WP 1 à 3 fourniront des lois de déformation, des plages de conditions de coupe, des
modèles numériques des phénomènes physiques de fabrication et des intervalles de confiance.
Le travail de ce doctorat du WP 4 est de proposer une méthode de fabrication optimisée.
L'objectif pourra être spécifique tel que la minimisation de la déformation en cours de
fabrication ou de l'énergide mise en forme ou plus global comme la minimisation du coût
global du process tout en garantissant les contraintes imposées par le cahier des charges
industriel.
Les compétences techniques associées aux domaines de l'usinage, des traitements thermiques
ou de la modélisation éléments finis sont du ressort des intervenants des WP1 à 3. Le doctorat
proposé ici se concentre uniquement sur la mise en place de méthodes d'optimisation sur la
globalité du process en utilisant les données fournies par les autres WP.
Profil du candidat :
De bonnes connaissances en modélisation et optimisation sont requises, des notions sur la
prise en compte de phénomènes aléatoires sont souhaitées. Un goût pour les problématiques
concrètes est vivement recommandé et des notions sur le process de fabrication des pièces
ainsi qu'un sens pratique seront appréciés en plus de la rigueur et du sens de l'autonomie
nécessaires au bon déroulement d'un doctorat.
Salaire : 2200€ brut mensuel (environ 1750€ net).
Informations complémentaires :
Ce doctorat s'inscrit dans un projet global conséquent qui permettra au candidat de tisser des
liens privilégiés avec les acteurs économiques majeurs du milieu aéronautique et
universitaires midi pyrénéens. Ce contexte laisse place à un large éventail des possibilités de
recrutement suite au doctorat.
Des heures d'enseignements au sein de la filière génie mécanique pourront être proposées aux
candidats désirant acquérir une expérience en enseignement.
Date limite de la candidature : 15 Octobre 2012
Contact :
Stéphane Segonds
Stephane.segonds@univ-tlse3.fr