Le but des challenges ROADEF est double. D'une part, il permet aux industriels d'avoir une meilleure perception des développements récents dans le domaine de la Recherche Opérationnelle et de l'Aide à la Décision, et il confronte les jeunes universitaires à une problématique décisionnelle, souvent complexe, rencontrée dans le milieu industriel. D'autre part, ce challenge initie un partenariat permanent entre des industriels et des jeunes universitaires sur des projets d'ampleur industrielle nécessitant la conjonction de compétences scientifiques élevées avec une culture et une réalité de l'entreprise actuelle.

Aussi, depuis que la catégorie Sénior existe, ce challenge permet aux chercheurs confirmés d'une part de montrer et de confronter leurs savoirs et savoir-faire sur un sujet pratique, et d'autre part d'établir des partenariats avec les industriels.

Les sujets du challenge sont nécessairement déposés par des industriels ou des organismes, privés ou publics. Aussi, nous encourageons et invitons dès à présent le tissu industriel à nous soumettre des propositions de thèmes pour les éditions à venir.

L'équipe challenge ROADEF

• Éric Bourreau (LIRMM)
• Safia Kedad-Sidhoum (Cnam)
• Éric Pinson (UCO)
• David Savourey (HeuDiaSyC)

L'équipe challenge EURO

• Marc Sevaux

Contacts

Pour les contacter, écrivez à challenge@roadef.org.

Challenge ROADEF/EURO 2022-2023

Le sujet du challenge 2022 est proposé par RENAULT GROUP. Il porte sur le chargement des camions dans la chaîne logistique. Le challenge sera lancé lors de la conférence EURO en juillet 2022.

Retrouvez toutes les informations sur le site du challenge.

Précédents challenges

• Le challenge ROADEF/EURO 2020 : Grid operation-based outage maintenance planning, sujet proposé par RTE.
• Le challenge ROADEF/EURO 2018 : Cutting stock problem, sujet proposé par Saint-Gobain.
• Le challenge ROADEF/EURO 2016 : Inventory Routing Problem for Gas Distribution, sujet proposé par la Air Liquide.
• Le challenge ROADEF/EURO 2014 : Les trains ne disparaissent pas !, sujet proposé par la SNCF.
• Le challenge ROADEF/EURO 2012 : Réaffectation de machines, sujet proposé par Google.
• Le challenge ROADEF/EURO 2010 : Un problème de gestion d'énergie de grande taille comportant des contraintes diversifiées, sujet proposé par EDF.
• Le challenge ROADEF 2009 : Gestion des perturbations dans le domaine aérien, sujet proposé par Amadeus.
• Le challenge ROADEF 2007 : Technicians and Interventions Scheduling for Telecommunications, sujet proposé par France Télécom.
• Le challenge ROADEF 2005 : Ordonnancement de véhicules pour une chaîne de montage automobile (car sequencing), sujet proposé par Renault. Lire l'article paru dans OR/MS Today en Avril 2006.
• Le challenge ROADEF 2003 : Gestion des prises de vue réalisées par un satellite agile d'observation de la Terre, sujet proposé par CELAR de la Direction Générale de l'Armement (DGA)
• Le challenge ROADEF 2001 : Allocation de fréquences avec polarisation.
• Le challenge ROADEF 1999 : Gestion de stock de matériels (Inventory Management Problem).